Методы нивелирования в геодезии
Для определения разницы высот используются три основных метода, а именно:
- Барометрическое выравнивание
- Тригонометрическое нивелирование
- Прокачка духа
Барометрическое выравнивание
Барометрическое нивелирование использует явление, согласно которому разница высот между двумя точками пропорциональна разнице атмосферного давления в этих точках. Поэтому можно использовать барометр, и показания, наблюдаемые в разных точках, дадут меру относительной высоты этих точек. В данной точке атмосферное давление не остается постоянным в течение суток, даже в течение часа. Таким образом, этот метод относительно неточен и мало используется в геодезических работах, за исключением рекогносцировки или разведки.
Тригонометрическое нивелирование (косвенное нивелирование)
Тригонометрическое или косвенное нивелирование — это процесс нивелирования, при котором высоты точек вычисляются из вертикальных углов и горизонтальных расстояний, измеренных в поле, точно так же, как длина любой стороны в любом треугольнике может быть вычислена из правильных тригонометрических соотношений. В модифицированной форме, называемой выравниванием стадионов, обычно используемой при составлении карт, как разница высот, так и горизонтальное расстояние между точками вычисляются непосредственно на основе измеренных вертикальных углов и показаний рейки.
Прокачка духа (прямая прокачка)
Это та ветвь нивелирования, в которой вертикальные расстояния относительно горизонтальной линии (перпендикулярной направлению силы тяжести) могут использоваться для определения относительной разницы высот между двумя соседними точками. Горизонтальная плоскость обзора, касающаяся горизонтальной поверхности в любой точке, легко устанавливается с помощью спиртового уровня или пузырька уровня. При нивелировании ватерпас комбинируют ватерпас и визир (телескоп), а вертикальные расстояния измеряют, наблюдая за градуированными рейками, размещенными на точках. Этот метод также известен как прямое выравнивание. Это самый точный метод определения высот и наиболее часто используемый инженерами.
