Когда мы смотрим на железнодорожный транспорт, мы видим четыре основные области, над которыми необходимо работать

Когда мы смотрим на железнодорожный транспорт, мы видим четыре основные области, над которыми необходимо работать. Это обслуживание путей, обновление, гражданские проекты и более масштабные проекты.

Обслуживание путей

Чтобы поезда ходили вовремя и с правильной линейной скоростью, железная дорога должна иметь определенную трехмерную геометрию выравнивания, поскольку поезд может следовать только по рельсам. Это может показаться здравым смыслом, но поскольку балласт с течением времени перемещается при прохождении поездов, то же самое происходит и с путями. Итак, если геометрия железной дороги неправильная, придется снизить скорость поезда. А если вы уменьшите скорость, вы повлияете на время в пути и потенциально уменьшите количество поездов, которые могут курсировать за определенное время.

Поэтому очень важно, чтобы геометрия железной дороги была правильной и сохранялась таковой. Существуют также другие жизненно важные элементы инфраструктуры, такие как воздушные линии электропередачи, насыпи, выемки, мосты, платформы и туннели, за которыми необходимо ухаживать.

Обновление

Когда часть инфраструктуры больше не может обслуживаться из-за того, что срок ее полезного использования истек, ее необходимо обновить. Существует программа обновления путей, которая включает в себя удаление всех старых путей и основания железной дороги, их замену и установку новых путей. Тахеометры, системы управления машинами, лазеры, ГНСС и устройства для измерения пути могут удовлетворить некоторые потребности в оборудовании для процессов обновления.

Гражданские проекты

Гражданские лица могут относиться к новому зданию, новому сооружению, строительству нового моста или, возможно, даже расширению платформы. Поскольку за последние 10-20 лет железные дороги стали более популярными, на инфраструктуру оказывается огромная нагрузка. Точно так же, как геодезическое оборудование будет использоваться в строительной отрасли. Подрядчики используют геодезические решения в своих гражданских проектах, в частности, лазеры, GNSS, тахеометры и лазерные сканеры, очень часто для поддержки BIM.

Крупные проекты

Крупные проекты в железнодорожной сети реализуются для заполнения пробелов в подключенной инфраструктуре, модернизации пропускной способности и очень часто электрификации существующих линий. Все создают пропускную способность и помогают сделать железную дорогу более привлекательным вариантом для пассажиров и грузов. Поскольку основная железнодорожная сеть представляет собой смешанную инфраструктуру, пассажирские и грузовые поезда используют одну и ту же сеть, и это создает свои проблемы. Крупные проекты работают над увеличением пропускной способности и созданием более быстрого и надежного обслуживания. Эти работы помогут снизить выбросы углекислого газа за счет сокращения количества дизельных грузовиков на наших дорогах, сокращения авиаперевозок и поощрения большего числа пассажиров, сделав путешествие на поезде более доступным и гибким вариантом для пассажиров, одновременно обеспечивая увеличение пропускной способности.